细探雾霾之源：机动车尾气并非唯一成因
在雾霾笼罩的日子里，我们往往首先联想到机动车尾气作为雾霾颗粒的主要来源。最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占比达到了惊人的22.2%，燃煤、扬尘和工业排放亦占相当大的比例。随着科技的不断进步和燃油质量的提升，环境管理者逐渐认识到机动车尾气对雾霾天气的形成并没有决定性的影响。尽管如此，在一些汽车拥有量庞大的城市中，对机动车排放标准的控制仍是必不可少的措施，以防雾霾天气的形成。
当我们深入探索城市有毒颗粒的来源时，我们会发现远不止机动车尾气一种成因。那些使用柴油的大型车辆，如大型公交车、各单位班车以及大型运输卡车等，是排放PM10的重要源头。尽管小型汽车使用汽油，其排放的氮氧化物在雾霾天气时也容易转化为二次颗粒污染物，加剧雾霾的严重程度。
除此之外，雾霾的成因还包括北方冬季燃煤供暖产生的废气、工业生产排放的废气如冶金、窑炉、锅炉等燃烧产生的废气。施工现场和道路交通也是粉尘的主要来源之一。更令人惊讶的是，当空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，尤其是油烟颗粒物。这些微生物在吸收油滴后会转化为更多的微生物，增加雾霾中的生物有毒物质。
家庭装修也会产生大量的粉尘雾霾。这些室内粉尘不仅有害于工人和居住者的健康，还会增加清洁负担，甚至给装修带来潜在的安全隐患。
除气象条件外，工业生产、机动车尾放、冬季燃煤取暖等导致的大气中颗粒物（包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5）浓度的增加是雾霾的一个重要因素。目前，许多城市的污染物排放水平已经处于临界点，对气象条件极为敏感。在良好的天气条件下，空气质量可能达标；而一旦天气条件不利，空气质量和能见度便可能急剧下降。治理雾霾需要我们从多方面入手，不仅仅是控制机动车排放，还需要从工业排放、冬季燃煤、施工现场等多个方面加以管控，以实现空气质量的持续改善。
