据《参考消息》报道，环保组织近日发出警告，香港的污染状况正在恶化。在2013年，随着车辆排放的增加，二氧化氮浓度达到了创纪录的水平。据彭博社网站消息，这一污染物水平甚至创下了有记录以来的第二高。洁净空气网络在一份报告中指出，香港的监测站所检测到的颗粒物水平超过了世界卫生组织标准的两到三倍。
对此，香港立法会议决定采取行动，批准投入114亿港元（约合88亿人民币）以替换老旧的柴油车。自2007年以来，老旧的汽车和卡车导致的空气质量下降问题日益严重。环保组织强调，二氧化氮水平的上升主要源于本地排放，而非珠江三角洲地区的污染。
健康空气行动的首席执行官邝芯妍在一份声明中明确指出：“从2013年的空气质量来看，单纯的末端解决方案已经不足以改善问题。我们必须从更全面的角度入手，特别是从交通管理方面入手。我们期待在2014年的政策应对中，能够考虑这种综合解决方案。”
香港也在积极应对这一问题，据一份声明透露，根据将于3月1日实施的计划，香港将利用新批准的补贴逐步淘汰约8.2万辆柴油商用车。环保署表示，这项计划将使可吸入颗粒物和二氧化氮的水平分别下降80%和30%。此举旨在减少空气污染对公众健康的影响。
香港在2013年12月30日引入了新的空气质量指标，这一指标是根据吸入各种污染物如臭氧、二氧化氮、二氧化硫和颗粒物对健康的潜在风险来设定的。根据洁净空气网络的数据，2013年空气污染导致香港3183人死亡。这一数字令人触目惊心，也进一步凸显了改善空气质量的紧迫性。为了我们的健康，为了我们的环境，我们需要共同努力，减少污染，保护我们共同的家园。
