本报报道，近日北航社区的刘阿姨发现社区内车载蔬菜直销店出现了许多低价菜品。这背后的推动力源自北京市商务委对蔬菜流通模式的创新举措。
据了解，面对蔬菜价格持续上涨的问题，北京市商务委于2010年下半年开始，以创新蔬菜流通模式为手段，以解决蔬菜供应“一公里”问题为目标，积极展开了多种模式的和实践。这其中，直营直供和车载车售模式因其效果突出，在保障蔬菜供应和稳定价格方面发挥了显著作用。目前，全市蔬菜流通新模式网点已超过百个。
近期，北京市商务委积极引导蔬菜流通企业，特别是开展车载蔬菜直销社区业务的红伟安民公司，率先推出每斤两元以下的低价菜。这些低价菜包括大白菜、萝卜等大路菜，对稳定本市蔬菜市场价格起到了良好的示范作用。
除了这些举措，还有其他公司积极参与到蔬菜供应中。例如河北永清蔬菜合作社在西城和石景山开设的9家蔬菜直营直供店，零售价格在两元以下的蔬菜品种多达18种以上；山西天镇绿泽园公司在东城开设的10家直营直供店也有超过20种的低价蔬菜；北京万丰大地有限公司在海淀的10家直营直供店更是提供了多达27种的低价蔬菜。这些企业的积极行动得到了广大市民的热烈响应和好评。
北京市商务委流通规划处处长张德金表示，尽管这些网点数量在全市范围内还不算很多，但它们起到了一种“价格平衡器”的作用。随着天气转暖和蔬菜供应量的增加，菜价将逐渐回落到合理价位。这些企业也承诺将低价菜持续供应到5月份蔬菜生产淡季结束为止。这一系列的举措不仅让市民享受到了实惠，也为稳定蔬菜市场做出了积极贡献。
