汽车“坟场”现象：揭示行业变迁与出路困境
随着科技的飞速发展和资本的热推，网约车、共享汽车以及新能源车型的兴起，一度引发了行业的爆发式增长。繁荣背后却隐藏着令人深思的现象——汽车“坟场”的形成。这些被遗弃的车辆，数量庞大，从网约车、共享汽车到滞销的新能源车型，它们在这里静静地堆积，仿佛在诉说着行业的变迁。
一、汽车“坟场”的形成背景
在资本的驱动下，网约车、共享汽车行业的飞速发展，带动了国产新能源车的销售热潮。随着资本的退去，市场逐渐饱和，大量集中投入的车辆因无法继续运营或维护而被遗弃。这些车辆中，有刚刚投入运营不久的新车，也有已经服役多年的旧车，它们都被无情地丢弃在这个角落里，最终形成了所谓的“汽车坟场”。
二、报废车辆的回收方式：论斤卖
面对大量的报废车辆，车主们必须首先完成注销手续。随后，这些车辆将被按照车身钢材的重量进行计价回收。在浙江的某些回收公司，甚至以每吨约2000元的标准来估算价值。一辆1.5吨重的车，其回收价格大约在3000-3500元之间。实际价值会因车况的差异而有所变动。
三、车辆现状与行业影响
长期闲置导致这些车辆严重损坏，车身锈蚀、油漆开裂，甚至有些车辆因长期未维护而自燃，只剩下骨架。这些汽车“坟场”不仅占用了大量的土地资源，更反映了行业的变迁。例如，网红新能源车的滞销体现了电车销售放缓的趋势，而日系油车的堆积则显示了传统燃油车在电动车冲击下的颓势。
四、闲置车辆的出路困境
对于闲置车辆来说，它们的出路困境显而易见。正常使用的二手车在行驶里程较短的情况下仍然可以卖到1-2万元。这些“坟场”中的车辆却因故障率高、维修缺失而无人问津。即使标价低于电瓶车也无人购买。这些车辆大多来自经营不善的公司或故障车辆，低配车型和低端厂商的产品更是加剧了这一难题。
汽车“坟场”现象揭示了资本退潮后行业遗留的资产处置难题，以及新能源与传统汽车市场交替期的阵痛。这是一个值得我们深思的问题，如何在行业变革中更好地处理这些闲置车辆，如何避免这种现象的再次发生，是我们需要共同面对的挑战。
