小、拥挤、嘈杂，尘土夹着老旧陈设，这是台湾的国际大门──桃园国际机场。跟邻近的中、日、港、星的招牌机场相比，这个又小又旧，在民间砲轰中灰头土脸的机场，对任何国际过客而言，仿佛是对台湾好山好水的反讽。但对今年初刚造访台湾的上海市民游慧萍而言，桃园机场，却是她在台湾最怀念的地方。
同理心 启动超级任务
初春三月，游慧萍带着老父亲来到台湾找朋友，不料父亲在行程途中意外病逝台湾。游慧萍急忙办完后事、伤心地飞回上海，不料却发现父亲的遗照遗忘在登机门，只能紧急联系桃园机场失物招领处。
几个星期之后，一只包装完好的纸箱出现在沈家门口。游慧萍发现父亲的遗照完好无缺地安放于纸箱中，旁边附着一串纸鹤以及一张卡片写着「祈！归乡之路，不再曲折；……祝！归乡平安，入土为安」。
这个跨洋而来的纸箱，正来自台湾的桃园国际机场航警局人员。
像游慧萍一样，从航警局人员手中体会失而复得喜悦的国际旅客，从去年中开始，已经越来越多。
平均每天有三万人入、出境的桃园国际机场，旅客遗失物品是常有的事。过去，平均每个月都有两百件的遗失物躺在遗失物中心。但在机场人手不足下，难寻失主的遗失物，多沦落拍卖的命运。
，在航警局局长刁建生、副局长杨麒麟这对警官学校的老同学就任后，决心加强这个在机场中人人避之、ＡＣＩ机场评比也不列入标准的苦差事。
刁建生说出即便在旁人眼中这是个很「亏」的服务，但还是要做的理由「就是同理心。东西掉了一定很着急。若有一个人出来帮忙，这人不管是谁，他都会很感谢。」
但要降低公告招领失物数，却不容易。在来去匆匆的各国旅客中，遗失物一旦没能在旅客搭机离开前返还，要跨国寻找、归还失主，就如大海捞针。
媲美侦探剧的寻人三关
于是，这对航警搭档的第一步，就从「预防遗失」着手。
刁建生根据过去其他机场考察数据发现，安检处的旅客遗失物多，跟以往使用的盒子小，导致旅客必须分散放置随身物品，而忘记取走有关。于是全面改为较大置物盒。光这个措施，遗失物的情形就大为改善。
但在安检过程中，总有糊涂旅客忘了物品。跟以往直接送去遗失物中心公告招领不同，刁建生、杨麒麟还设计了「寻人三关」。
第一步，就是让捡到遗失物的安检人员拿着大声公，第一时间在附近广播，寻找失主。但若遇到失主早已搭机离开，当下广播还是有找不到的时候。航警人员就曾经捡到一件装了一万五人民币、二万五台币的黑色夹克，失主第一时间遍寻不着。
杨麒麟当下决定，带着航警人员，直接调阅安检区监视器画面，比对可能失主以及安检时间后，锁定失主是出国玩的老先生，顺利地在老先生回国时归还失物。
「这就像侦探办案一样，很刺激，」外表斯文的杨麒麟，兴奋的语气，就如同记者嗅到大新闻。
但这工作并不轻松。由于安检区并无旅客数据，航警人员还得冲去移民署，调阅可疑时段的通关纪录，再交叉比对出失主的班机与旅客数据，直接去登机门找人。就算旅客已登机，只要飞机还没开，航警人员还会把遗失物给空服员，请空服员立刻转交。
有趣的是，不少旅客根本没注意到他们弄丢了东西，直到在登机门被跑来的航警人员拦下，或回国后，收到航警局寄来的失物包裹才发觉。
在前两关无法辨识失主身分的遗失物，一关，航警人员就需要抽丝剥茧，找出失主的身分。
曾经有民众遗失一捆十万元大钞，航警人员是从绑钞票的纸条上查出发钞银行的地址、柜员编号，找到柜员询问出失主的身分。
「最主要就是同理心。今天手机不见、笔电不见，所有的连络方式都在里面。不是钱的问题，这些东西是当下不能没有的东西。」杨麒麟说出积极协寻背后的动力。
也，航警局捡到手机除了会回调确认失主身分外，还与日本交流协会合作，光今年一到五月，就归还了十五支手机回日本。
靠着这三个关卡，光今年上半年，每个月平均招领的遗失物，从近两百件，迅速下降到只有十七．八件。
失而复得 建立跨海情谊
局长、副局长念兹在兹的「同理心」也感染了其他同仁，让本来仅为萍水相逢的机场人员与国际旅客，变成互信的好友。
上海市民游慧萍最感动的，就是捡到她父亲遗照的警官，为了妥善保护遗照，甚至不忌讳把遗照放在车子里。开车过桥时，甚至还会体贴地对遗照说「伯伯，我们要过桥啰！」连邮寄的包裹，这位警官都自付邮费，还附上小卡。
游慧萍在写给警政署长的感谢信中，感动的说「每每想到这样的场景，不禁要赞叹台湾警察的敬业精神，与想人所想、急人所急的高尚品质。」
也有航警人员，因拾获日本旅客的手机跑到登机门归还，让这位女性旅客立即留下电话号码，说这位航警人员到日本玩一定请吃饭。
，不可讳言，寻找失物的工作耗时且累人。有时抽丝剥茧比对失主，就耗掉一天。，刁建生从去年起便给予协寻工作热心的人员奖励。
「企业界都说要自我超越，公务员也要朝这方向来努力。」刁建生说出对航警局的期许。
但面对桃园机场风波不断的背后，刁建生也叹了一口气，透露出许多机场服务人员承受的压力。 「我们跟民航局毕竟是共同体，若自己不变，可能就是下一个被攻击的对象。」
第一航厦修建工地尘土飞扬，让桃园机场更灰头土脸、黯淡无光。但在老旧的机场设备后，却还有一群人，默默的用最落后的设备，给全球的旅客最顶级的服务。
