针对近期频发的急救车遭遇困境事件，如“急救车拉载病人跑五家医院不得接治”和“急救车遇堵，三公里路程耗时四十分钟导致病人死亡”，卫生部已牵头制定相关政策，从免责角度为急救车争取优先路权。这一举措的实施背景，源自现实中对急救车优先路权长期存在的需求与困扰。虽然急救车在法律上拥有优先通行权，但在实际操作中，尤其是在城市交通高峰期，这一权利往往难以实现。
如今，国家卫生部与北京市卫生局正在分别拟定急救相关法规，力求破解因交通堵塞或医院“无床”而给急救病人带来的转运难题。立法起草者在充分征集市民意见后，考虑从免责角度为急救车争取路权，让其在紧急转运急危重症病人的过程中，如与其他社会车辆发生剐蹭，能够享有免责权益。这不仅体现了对生命的尊重，也是对急救车及其工作人员的一种保护。
救护车是特种车，其使命特殊，与死神赛跑，争分夺秒，因此享有一定的“优先权”。近年来由于公车私用现象泛滥，假警车、救护车的出现令人反感，使得救护车的正当性逐渐弱化，甚至陷入信任危机。这种现象不仅损害了公众对急救车的信任，更在关键时刻可能危及到真正需要急救的患者的生命。
尽管特种车辆的“优先路权”在我国是明确的，大部分车主也都能理解并愿意主动配合，但要让“急救车优先路权”真正落到实处，还需要相关管理部门进一步加强协作、合作和疏导。这包括提高市民的应急处理意识和能力，严厉打击“山寨”、“滥用”等行为，减少道路阻碍，保障“生命通道”畅通无阻。
我们呼吁广大市民，在遇到急救车出行时，能够主动为其让路，为生命让路。也期待相关部门能够进一步落实急救车优先路权政策，完善相关法规，加强监管和疏导，确保每一条“生命通道”都能够畅通无阻，避免类似悲剧再次发生。
